在汽車界，這潮流的主要體現在一種名為 restomod（把 restore 和 modification 兩字結合）的汽車文化，最著名的創作單位有專門重塑經典保時捷的 Singer 改裝車廠。除此之外，不得不說的就是由原阿根廷 F3 賽車設計師 Horacio Pagani 創辦的同名極級超跑廠牌 Pagani。他們在 2022 年以旗下 Huayra Coupe 車型為基礎，任命 Grandi Complicazioni 客製部門為兩位超級 VIP 定製一款用上 Le Man 賽車 Long Tail 長尾造型的別注版本 Hyayra，推出全球只限量生產五部的 Huayra Codalunga。先不說這部車那修長、流暢、優雅和動感的車身線條，它的車廂內飾簡直可形容為機械工藝的文藝復興，其金屬機械結構的赤裸裸呈現，讓它活脫脫就像從大友克洋動畫《Steamboy》中跑出來的汽車！
在汽車界，這潮流的主要體現在一種名為 restomod（把 restore 和 modification 兩字結合）的汽車文化，最著名的創作單位有專門重塑經典保時捷的 Singer 改裝車廠。除此之外，不得不說的就是由原阿根廷 F3 賽車設計師 Horacio Pagani 創辦的同名極級超跑廠牌 Pagani。他們在 2022 年以旗下 Huayra Coupe 車型為基礎，任命 Grandi Complicazioni 客製部門為兩位超級 VIP 定製一款用上 Le Man 賽車 Long Tail 長尾造型的別注版本 Hyayra，推出全球只限量生產五部的 Huayra Codalunga。先不說這部車那修長、流暢、優雅和動感的車身線條，它的車廂內飾簡直可形容為機械工藝的文藝復興，其金屬機械結構的赤裸裸呈現，讓它活脫脫就像從大友克洋動畫《Steamboy》中跑出來的汽車！
說到蒸汽龐克（steampunk）這種源於 20 世紀 80 年代的科幻流行文化，崇尚和暢想由工業革命時代蒸汽科技發展到巔峰，把簡單機械裝置升華到宗教級熱忱的未來科技世界，而這正正就是復古未來主義的核心精神。
當大家以為 Huayra Codalunga 已經是 Horacio Pagani 致敬蒸汽龐克時代的極致時，冷不防他們在三年之後的去年中再推出了一部 Utopia Roadster，堪稱蒸汽龐克美學的立體宣言。這款全球限量 130 部的敞篷極級超跑，拒絕追隨混動潮流，堅守純燃油 V12 引擎，並將 19 世紀機械元素以現代工藝極致呈現。車廂內飾採用了大量鋁合金鑄造，經手工拋光後呈現復古金屬光澤。車內摒棄了現今電動車爭相膜拜的大型觸摸屏，代之以實體的鍍鉻旋鈕及按鍵，而這些充滿復古金屬光澤的掣鈕，實際亦發揮著聯動空調與駕駛模式等切換功能，將功能性機械結構轉化為視覺焦點。最吸引眼球的還有那機械式波棍，以及那些鋁製油門及煞車金屬踏板，配合那刻意外露的機械結構，直接呼應了 19 世紀蒸汽機車的結構美學。
這款 Utopia Roadster 採用由 Mercedes-AMG 提供的 6.0 升雙渦輪增壓 V12 引擎，經過原廠工程師優化之後，最大馬力達 852 匹，最大扭力則提升至驚人的 1,100N，並配上七速序列式波箱或含 H 排檔座的七速手排波箱。
從 Pagani Huayra Codalunga 和 Utopia Roadster 的身上，我們看到的是超跑竟能成為時空碰撞的媒介。當 19 世紀工業革命幻想下的蒸汽龐克元素，有幸在高科技風洞的實驗室內重生，由機械煉金術帶出的復古未來主義美學，提倡的並非純粹懷舊，而是以汽車設計作為時光機，將人類對機械的集體記憶轉化為未來載具的情感錨點。
世上最好的復古未來主義設計，永遠都在審視一個問題：如果過去能看見未來，未來為何不能重新發現過去？
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